FORD
 |
| MENU |
| Ford |
| Fiesta |
| Focus |
| Fusion |
| Ka |
| Mondeo |
Strona należy do portalu motoryzacja
Ford Mondeo Mondeo jest pierwszym modelem Forda zaprojektowanym wirtualnie. Dzięki temu nie tylko zaoszczędzono papier, ale przede wszystkim skróciło to o 13 miesięcy czas potrzebny do przygotowania nowego auta. Poprzedniemu modelowi zarzucano przede wszystkim brak wyrazu. Dotyczyło to zwłaszcza wersji przed faceliftingiem. Teraz, gdy styl New Edge śmiało wkracza do całej linii modelowej Forda, także Mondeo nabrało śmiałych kształtów. Dotyczy to zwłaszcza przodu. Atrapa chłodnicy przybrała formę trapezu i przechodzi gładko w lampy projektorowe w stylu Focusa, które za dopłatą można zamienić na ksenonowe. Dalej nowatorski dziób przechodzi w wyznaczoną gładkimi, zrównoważonymi liniami część środkową. Oglądając ją, odnosi się wrażenie, że pochodzi w prostej linii z Volkswagena Passata. Najbardziej rzucają się w oczy felgi, które już w wersji podstawowej będą miały rozmiar 16 cali. Na życzenie będzie je można zamienić na 17-, a nawet na 18?calowe aluminiowe obręcze. Tył jest w pewien sposób rozwinięciem idei dotychczasowego modelu. Duże trójkątne lampy zachodzą na boki w przeciwieństwie do lamp przednich. Między nimi kryje się szeroki dostęp do 500?litrowego bagażnika z nisko schodzącą pokrywą. W nowym modelu zastosowano większą platformę podwozia. 
Niespotykany dotychczas w Mondeo styl odnaleźć można również w jego wnętrzu. Uwagę zwraca przede wszystkim kojarzący się w VW kształt deski rozdzielczej. Deskę tę cechuje przede wszystkim bardzo wysoka jakość wykonania, zauważalna zarówno w staranności montażu poszczególnych elementów, jak i w wykorzystanych materiałach. Żadnych zastrzeżeń nie wzbudza ergonomia kokpitu, na którym wszystkie elementy rozmieszczone zostały w logiczny, przemyślany sposób. Wprowadzenie do kabiny kilku zaostrzonych krawędzi niewątpliwie nadało jej niespotykanego dotychczas uroku. |